文章正文
一、引言
随着社会的发展和科技的进步问卷调查已成为我国民意收集的必不可少手。通过对大量问卷数据的分析，咱们可理解民众对某一疑问的看法和态度，为政策制定和社会管理提供有力依据。本文以一次关于某城市公共交通满意度问卷调查为例，详细介绍基于问卷调查的民意收集与分析报告的撰写过程。
二、问卷调查概述
1. 调查目的
本次调查旨在熟悉某城市居民对公共交通的满意度，为部门改进公共交通服务提供参考。
2. 调查对象
本次调查的对象为某城市范围内的居民，年龄在18-65岁之间。
3. 调查内容
问卷主要包含以下内容：
（1）基本信息：性别、年龄、学历、职业等；
（2）公共交通利用情况：出行频率、出行办法、出行距离等；
（3）公共交通满意度：候车时间、车辆适度、票价等；
（4）公共交通改进建议：增加线路、优化站点、提升服务优劣等。
4. 调查方法
采用线上问卷调查的途径，通过微信、微博等社交媒体平台发放问卷收集数据。
三、问卷调查结果分析
1. 基本信息分析
本次调查共收集到有效问卷1000份其中男性占55%，女性占45%。年龄分布如下：18-25岁占30%，26-35岁占40%，36-45岁占20%，46-55岁占5%，56-65岁占5%。学历分布如下：初中及以下占20%，高中/中专占40%，本科占30%，硕士及以上占10%。职业分布如下：企业职员占40%，事业单位职员占30%自由职业者占20%其他占10%。
2. 公共交通利用情况分析
（1）出行频率：每周出行1-3次的人数占60%，每周出行4-6次的人数占30%，每周出行7次及以上的人数占10%。
（2）出行途径：公交车占70%地铁占20%，出租车占5%，其他占5%。
（3）出行距离：5公里以下的人数占40%，5-10公里的人数占40%，10-20公里的人数占15 公里以上的人数占5%。
3. 公共交通满意度分析
（1）候车时间：满意的人数占30%，一般的人数占50%，不满意的人数占20%。
（2）车辆适度：满意的人数占40%一般的人数占45%不满意的人数占15%。
（3）票价：合理的人数占60%偏贵的人数占30%便宜的人数占10%。
4. 公共交通改进建议分析
（1）增加线路：认为需要的人数占60%，认为不需要的人数占40%。
（2）优化站点：认为需要的人数占70%，认为不需要的人数占30%。
（3）加强服务优劣：认为需要的人数占80%，认为不需要的人数占20%。
四、结论与建议
1. 结论
通过本次问卷调查，我们得出以下
（1）某城市居民对公共交通的整体满意度较高，但仍有改进空间；
（2）居民对公共交通的满意度与出行频率、出行办法、出行距离等因素有关；
（3）居民对公共交通改进建议主要集中在增加线路、优化站点、升级服务品质等方面。
2. 建议
针对调查结果，我们提出以下建议：
（1）优化公共交通线路，加强覆面，满足居民出行需求；
（2）优化站点设置，增强公共交通便捷性；
（3）提升公共交通服务品质，提升居民满意度；
（4）合理调整票价，兼顾居民承受能力与公共交通运营成本。
五、总结
本次问卷调查为我们熟悉某城市居民对公共交通的满意度提供了有力依据，为部门改进公共交通服务提供了参考。期望本文的撰写能为类似问卷调查报告的撰写提供借鉴。在今后的工作中，我们将继续关注公共交通领域，为我国公共交通事业的发展贡献一份力量。