高铁盒饭停止使用什么情况？高铁盒饭停止使用背后原因

　　督查组成员、市场监管总局食监一司副处长崔伟表示，常温链盒饭采取了罐头生产工艺，正常状态是安全的，食品安全风险控制点在于防止包装容器破损而导致霉变。冷链盒饭也应强化过程控制，盯紧食材采购、生产加工、包装入库、物流配送、全程温控等关键环节，守好安全底线。

　　对此，铁路总公司表示，已采取食品控制措施，全部封存下架涉事产品;同时，已委派调查组开展调查，并已部署开展食品安全专项检查。

　　高铁盒饭停止使用据铁路总公司有关负责人透露，由于常温链盒饭储运时间长，易发生包装容器破损造成霉变等影响食品安全的问题，自今年9月29日起，全国铁路将停止使用常温链盒饭。

　　下一步，将完善相关机制，强化全链条管控，确保铁路餐饮和食品安全;同时，丰富冷链盒餐供应，不断提升餐饮质量。

　　■ 释疑

　　什么是常温链盒饭、冷链盒饭?

　　北京京铁列车服务有限公司相关负责人介绍，“高铁盒饭”采取的是全套标准化的作业模式，主要分为冷链、常温链两种类型的盒饭套餐。

　　冷链菜品保质期一般为72小时，贮运温度在0摄氏度至10摄氏度，目前运行的动车组列车，有的可以满足储藏要求，有的却无法满足。常温链盒饭作为备用，因为它保存条件好，只要常温摆放就行，无需进冰箱。

　　常温链套餐是工业化集中加工生产，实行高温、高压、充氮、密闭操作，不添加任何防腐剂，一般保质期为3至6个月，通常在应急突发情况中使用。

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