火车站附近有多堵

　　○火车站附近拥堵的车流

　　“我赶着回武汉面试，这班车要是赶不上，今天就过不去了。”已经下午5：30了，刘秀敏还被堵在全椒路上动弹不得。此时，距离火车发车时间还有17分钟。

　　旅客经历

　　刘秀敏是一名外地在肥读书的大学生，在合肥读了三年多的大学，虽然说每年也会经历春运，知道这段路难走，但是她没想到，这还没到春运就已经提前上演了行路难。

　　“我提前在网上买的票，当时看到只有5:47这趟车有座位了，其他车都无座，我就买了这趟车准备去武汉面试。”小刘说，她知道火车站附近堵车比较严重，所以特地提前了两个小时从学校出发，“我学校门口刚好有公交车能到火车站，就上了公交车，但是没想到公交车晃到4:30才到市里，我当时有些着急了，就想干脆下车打车算了。”

　　出租车虽然快，但是也没办法飞起来。眼看着5:47火车就要开了,5:30小刘还被堵在全椒路上。“算了，师傅我就到这吧，我跑到车站也比坐车快。”小刘赶紧付了车钱，下车就往火车站奔。

　　好不容易跑到了火车站，可是在网上买的票还得到售票大厅拿车票。“师傅帮帮忙行吗？我的车马上就要开了，我赶着去面试，您能让我先兑换车票吗？”看见兑换车票的机子前排着长队，小刘也顾不得那么多，上去和一名中年男子商量，得到允许后赶紧换了车票又往候车室奔。

　　可惜，小刘还是没有赶上那趟列车。当她一口气冲到检票口时，火车已经驶出站台。“约了明天早上9点的面试，如果今天晚上过不去，明天肯定会迟到的。”小刘为了能在当天赶到武汉，只能想办法搭乘后面的火车，“无座就站着吧，只要能上车就好。”

　　记者体验

　　年关将至，火车站附近到底能有多堵呢？记者昨天亲身体验了一下。

　　下午4：00记者从大铺头出发准备前往火车站。在大铺头路口欲打一辆出租车前往火车站，可是在大铺头十字路口记者整整等了半个小时也没有打上出租车。无奈，记者只能询问黑头车价格。“一个人吗？”“是的。”“80。”“怎么这么贵啊，打车最多不超过30块。”“现在是交接班时间，你不可能打到车的，就算你打到了，人家听你说要去火车站，也不会带你去的。”黑车司机说。

　　无奈，记者只能上了他的车。从西高架上桥一直都很通顺，一直到一环交口处车辆拥堵了十来分钟，待进入西一环时，又恢复正常通行。进入第二个堵点是在北一环财富广场路段。由于该路段有一个小学和一个中学，放学时间接送孩子的家长多数开车，所以造成拥堵。

　　过了该路段后，时间已经到了下午5:45。真正的堵塞是当车辆开到北一环与站西路交口处，车子避开下穿，从辅道进入站西路开始。从站西路新亚汽车站到达火车站整整开了53分钟。单单临泉路与站西路交口的十字路口，就等了6次信号灯更替才通过。当车辆缓慢驶入站前路时，虽然眼看着就要到火车站了，但就是走不快。整条马路车辆行驶速度堪比步行，当车子好不容易挪到火车站门口时，已经到了晚上7点。

　　交警分析拥堵原因

　　辖区交警瑶海大队民警杨警官根据平时的经验，总结出，站前路上由东向西车流量相对集中一些。因为火车车次集中的缘故，中午12点-晚上8点，是每天高峰时段，人流量、车流量都非常大。

　　拥堵原因有很多，如站前路上存在客运总站、白马一期、旅游汽车站3处临时人行横道，大量过街行人，使得车辆通行速度非常缓慢。省旅游汽车站门口，每天有大量大型客运车辆进出，占据路面，加剧了站前路的拥堵。高峰时段，有不少黑头车在火车站附近拉客，走走停停，有限道路的资源被其随意长时间占据。“还有不少行人和私家车根本不听我们指挥，随意穿插路口，经常导致车流突然被中断，造成车流积压，形成恶性循环。”杨警官说，希望大家都能自觉遵守交通秩序，服从交警统一指挥。