广州严禁出租车司机春节自驾承包车返乡引热议

　　上图：1月22日，来自河南平顶山的“的哥”宋师傅（左）和李师傅在广州珠江新城的街边吃快餐，他们觉得广州出租车的管理应该更人性化一些；下图：广州珠江新城街边专做“的哥”生意的快餐店。日前，广州市交委对外证实，为保安全、保畅通、保稳定、保和谐，要求凡广州市籍的营运出租车，承包司机春节期间一律不得擅自驾驶自己承包的营运出租车回乡，否则注销承包合同。　　广州市客管处办公室进一步解释，此举主要从以下几个方面考虑：一是出租车作为城市公共客运交通，具有在节假日期间做好服务的职业要求。据摸查，节假日期间市民由于探亲访友、家庭聚会等活动，对出租车的需求比平时大。而目前，广州市外省司机约占三分之一，如春节期间司机将营运出租车开回家探亲，可能会出现打车难的情况；二是未经企业同意，司机将出租车用于营运以外的其他用途有违其作为城市客运交通的服务属性；三是出租车司机将出租车开回老家探亲，可能会因为长时间开车出现疲劳驾驶的情况，存在安全隐患。　　禁令一出，立刻在广州“的哥”群体中引发强烈反响。许多思乡心切的外地“的哥”们只能将车留在广州，加入春运大军返乡。来自河南平顶山的广州某出租车公司“的哥”宋师傅表示，这个规定不够人性化，“的哥”们每天风里来雨里去，一年到头没有节假日，更没有节假日“双薪”、“三薪”的待遇。外地司机辛苦一年，为的就是春节能回老家过个好年。现在不仅要去挤春运，出租车长时间停在广州不做生意，每天照样要缴纳高达300多元的“份钱”。　　一方面交通管理部门需要保障城市节日期间的公共交通不受影响，另一方面“的哥”们每月上交近万元的“份子钱”，却连春节驾车回家的自由支配权都没有。在政策刚性和“的哥”权益之间如何找到一个平衡点，是摆在相关部门面前的一个重要课题。新华社记者 卢汉欣 摄

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