不安于做守成者 爱卡汽车试驾长城风骏6

【XCAR 试驾 原创】

长期以来，皮卡在中国市场都处于一种边缘化的状态，多数时候只是被当作工具车。但随着限行政策的逐步解禁、消费观念的转变，以及皮卡喷字和贴反光条等规定的相继取消，皮卡市场迎来重大利好。从去年开始，各大汽车厂商都开始积极布局皮卡市场，并带来了更多、更新、更好的产品。而作为稳居销量榜首二十年的长城皮卡，面对蜂拥而至的竞争者，如何“守成”就变得尤为重要。今天，我们恰好有机会对其旗下标杆车型——风骏6进行了试驾，一起来看下它的表现如何吧。【图/文：苏兴宇】

外观造型：粗犷硬派 兼具实用

风骏6可以看作是哈弗车型的皮卡版，大嘴式进气格栅具有典型的家族式特征，也极容易辨认。车身侧面线条简洁粗犷，搭配极具张力的轮眉设计，显得硬派十足。尾部则采用了典型的皮卡式设计，并配备了不锈钢防滚架。

风骏6采用了时尚大气的U形家族式前脸，整体造型偏向轿车化设计。车身多处运用镀铬饰条装饰，并配备了LED日间行车灯、无骨雨刮、不锈钢防滚架等兼具时尚与实用的配置。

单从前脸来看，你很难将其与皮卡车型联系起来。横幅式镀铬格栅与不规则造型的前大灯相结合，搭配银色下护板及两侧的圆形雾灯、横条状LED日间行车灯，与哈弗的硬派SUV风格相似。

不规则的前大灯在设计方面并不算出色，但功能配置却不含糊，领航版车型均配备了自动大灯，并且全系标配大灯高度调节功能。

作为时下的流行元素，LED日间行车灯的加入使风骏6显得更加新潮。同时，在LED日间行车灯的上方还配备了圆形雾灯，周边区域则采用亮黑色材质装饰，提升了视觉整体感。

外后视镜造型中规中矩，集成转向灯也是常见的设计手法。功能方面，可支持电动调节，部分车型还配备了电动折叠及加热功能。

车身侧面是运用镀铬装饰最多的地方，包括翼子板处的风骏英文标识、镀铬门把手、镀铬防擦条及侧踏板等。车身尺寸方面，风骏6长宽高分别为5385/1800/1760mm，轴距为3200mm。

方正的车尾造型是典型的皮卡设计，配备的不锈钢防滚架显得粗壮有力，兼具美观与实用性。尾门处配备了镀铬把手和后摄像头，同时在尾部踏板处还集成了后雾灯和三颗泊车雷达探头。

尾灯采用了竖条式设计，造型简洁大方，而红白配色在皮卡车型上也是比较常见的。同时，风骏6尾灯加入了时尚的LED灯源，点亮之后有着不错的视觉效果。

六辐式铝合金轮圈显得较为粗犷有力，试驾车型配备的是规格为235/70 R16的好运牌轮胎。此外，风骏6还全系标配了四轮盘刹，这在同级车型中是比较有优势的。

作为风骏系列的旗舰车型，风骏6的整体设计简约硬派又兼具实用性，偏向轿车化的设计使其受众更广，并且取消皮卡喷字和贴反光条之后，整体视觉效果更加和谐。