新能源车换代就是快？近期5款新车型信息汇总

随着北京冬天的来临，雾霾问题又成了我们茶余饭后的闲谈，而随着如今新能源汽车的发展，这样的问题也许有望在日后得到一定的缓解。如今的新能源汽车更新换代速度更是飞速，不仅仅是各种功能的提高，续航以及充电速度的提成，更是各大品牌暗自斗法的好戏，今日小编就为大家介绍几款新能源车型吧！

比亚迪全新一代宋

上市时间：2019年

新车特点：60kW功率充电桩、搭载了一台最大功率218马力、配备自适应巡航系统

日前，有国内媒体曝光了一组疑似比亚迪全新一代宋的谍照以及专利图，新车整体采用了其家族最新的Dragon Face设计风格，同时车身侧面线条得到了大幅度调整，整体看上去要更加协调。

『疑似全新一代比亚迪宋谍照』

据了解，比亚迪宋车型于2015年10月上市销售，其年代改款车型也在今年8月刚刚上市不久。通过此次曝光车型谍照以及专利图来看，我们发现其车身侧围改变较大，而一般年代改款并不会在车身造型进行较大的改动，所以通过上述因素我们猜测，该车为全新一代比亚迪宋。细节方面，新车采用了其家族最新的Dragon Face设计风格，搭配前发动机舱盖上方隆起的“青筋”，为整车增加了不少的力量感。同时，该车前保险杠下方伪装布有一个方形开孔，该处预计是雷达模块，所以我们猜测其有望配备自适应巡航等功能。

『疑似全新一代比亚迪宋谍照』

车身侧面，一条腰线从前翼子板一直延续到尾灯处，该设计拉长了该车的视觉效果，同时又使该车有种向前俯冲的感觉。尾部方面，其采用了类似比亚迪唐的造型风格，宽幅式贯穿尾灯组，让该车看上去更加大气。

『现款比亚迪宋燃油版』

动力方面，目前官方并未透露关于该车更多消息，作为参考，现款比亚迪宋提供三种动力车型，其中宋燃油版续搭载1.5T发动机，最大功率为154马力，峰值扭矩240牛·米，传动系统匹配6速手动或6速双离合变速箱。

『现款比亚迪宋燃油版』

宋DM搭载由1.5T发动机与双电动机及电池组组成的插电混动系统，其中发动机最大功率与峰值扭矩分别为154马力和240牛·米，前后驱动电机最大功率和峰值扭矩分别为150马力和250牛·米，系统综合最大功率453马力，综合最大扭矩740牛·米，传动系统匹配6速双离合变速箱，纯电续航里程为80km，官方0-100km/h加速时间为4.9秒。

『现款比亚迪宋DM版』

纯电动车型方面，宋EV（宋EV500）搭载了一台最大功率218马力、峰值扭矩310牛·米的交流永磁同步驱动电机，等速工况续航里程提升到了500km。与此同时，新款宋EV还支持60kW功率充电桩，电量由40%充至80%需要30分钟。