兰博基尼Huracan GT3 Evo正式发布

在Huracan Coupe和Spyder两款车型得到了性能提升后,兰博基尼正式将升级工程对准了GT3赛车。

虽然我们的目光都被在纽伯格林亮相的兰博基尼Super Trofeo所吸引,现在请把目光转向在Daytona劳力士24小时耐力赛和Sebring 12小时赛中获得了12次冠军的Huracan GT3赛车上,现在将以全新的Evo模式出战。

新款Huracan GT3 Evo由兰博基尼Squadra Corse赛车部设计，并在Dallara的帮助下，花费了一年多的时间来对GT3 Evo空气动力学进行一系列的调整。

前分离器有一些变化，现在它的前缘更加突出，发动机盖也减少了玻璃纤维的使用，转而为碳纤维材料腾出空间。与Huracan Super Trofeo Evo相同的全新发动机盖设计增强了散热器的冷却能力。

兰博基尼Squadra Corse和Dallara一起优化了前保险杠，两个更大的侧向导流槽使赛车能够在前轴产生更多的下压力。出于同样的目的，背部采用了由碳纤维制成的坚固翼部，并且两侧也为获得最大的空气动力效果而进行了再设计。

除了车身进行提升外，Huracan GT3 Evo还对部分机械进行了升级。前悬臂不再使用钢材料，转而使用铝材制造。同时，后部则采用了全新的轮毂、轴承和车轴。四通Ohlins减震器，电动液压助力转向系统和新的ABS系统使这些变化更加完美。

动力依然是我们熟悉的自然吸气5.2升V10发动机，但使用了公路车的新凸轮轴和钛合金气门。

兰博基尼已经开始接受新赛车的订单，并为现有的Huracan GT3车主提供Evo套件。官方比赛将于2019年1月在代托纳24小时赛时举行。